Posts with category - Motorsport

Hvordan bli motorsportmekaniker

Hvis man liker biler og bilsport, kan man begynne å kjøre selv, men man kan også velge å bli bilsportsmekaniker. Selv om en mekaniker ikke kjører selv, får han eller hun en stor del av æren, for førerne ville ikke klart seg uten mekanikerne sine.

9957259-airwaves-ford-focus

Baneløp

Under baneløp kjører bilene inn til pitten når de trenger drivstoff, nye dekk eler reparasjoner. Her gjelder det å jobbe raskt, for løpet går videre mens bilene er i pitten, og det er om å gjøre og ikke tape altfor mye tid. Mange bilmekanikere drømmer om å jobbe innen Formel 1. Det kan virke som en uoppnåelig drøm, men man skal aldri gi opp drømmene sine. Mange av de største Formel 1-stallene gir heldige studenter mulighet for lærlingplass, blant annet Mercedes AMG. Får man en plass hos dette laget er man en del av det ypperste innen Formel 1, med fjorårets mester Lewis Hamilton plassert på topp av Betssons liste over høyest rangerte førere i løpene fremover. Det er kanskje lettere å få en lærlingplass hos de lavere plasserte lagene, men det skader ikke å prøve om man har erfaring som passer.

Jobbmuligheter for bilmekanikere

Det er ganske gode jobbmuligheter som konkurransemekaniker. En mekaniker må holde seg oppdatert hele tiden, for det skjer stadig endringer innen bilsporten. Nye krav og nytt utstyr dukker opp, og man må hele tiden være på hugget for å være blant de beste. En god utdannelse er selvsagt viktig, og det kan man få på ulike skoler både i Norge og Sverige. Deretter kan man finne praksisplass.

Fører og mekaniker i ett

I noen konkurransegrener må førerne selv være mekanikere. Det gjelder blant annet i lange rallyer. Som regel har førerne egne mekanikere som venter i målområdet, men mekanikerne kan ikke hjelpe dersom det oppstår problemer ute i terrenget. Et godt eksempel på dette er Rally Dakar. Der kjører man etapper på mange hundre kilometer, og mye kan skje underveis. Da gjelder det at førerne selv kan fikse et par småfeil, slik at de klarer å fullføre etappen.

No Comments

Lewis Hamilton

Vi har tidligere skrevet om Formel 1 på denne siden, og nå tenker vi å gå litt mer inn på temaet. Og da passer vel ingenting bedre enn å ta for oss Formel 1-kjører og verdensmester Lewis Hamilton.

Frem til 2012 kjørte Hamilton for McLaren, men i 2013 begynte han å kjøre for Mercedes-Benz, med stort hell. Sjåføren hadde en meget god sesong i 2014, og endte, som sagt, opp med å bli verdensmester. Dette gir ham nå muligheten til å kjøre med #1 på bilen, men Hamilton har likevel valgt å beholde sitt kjente #44 også denne sesongen. Dette vil si at bil #1 mangler fra Formel 1-oppsettet for første gang siden 1994.

I fjor var Hamiltons bil uovertruffen, og det blir ekstra spennende når Mercedes nå begynner sesongen med ny bil. Den oppgraderte F1 W06 er en bil som drives av en hybridmotor og i følge Hamilton føles den nye bilen veldig lik den overlegne W05-versjonen han kjørte i fjor. Uansett om denne bilen utgjør en forskjell for sjåføren, er Hamilton en soleklar favoritt i sesongen som kommer. Først på programmet for 2015 er Australia Grand Prix, og sesongen avsluttes i november i Abu Dhabi, et løp hvor Hamilton i fjor ble kronet til verdensmester. Og hvis bilen blir like overlegen i år som i fjor, har Mercedes-teamet meget gode muligheter for å gjenta bedriften i 2015-sesongen.

Det så lenge ut til at Hamilton kom til å bli den eneste britiske sjåføren i Formel 1 i 2015. Det ville i så fall vært første gang siden 1980 at det kun var en britisk sjåfør med i konkurransen. Heldigvis har Jenson Button bestemt seg for å kjøre en sesong til, slik at det blir litt nasjonal konkurranse, i tillegg til bare internasjonal, for Hamilton når Formel 1 2015 ruller i gang.

No Comments

Formel 1

Mennesket har alltid strebet etter perfeksjon. Det ligger i vår natur å bestandig gjøre ting bedre og bedre helt til det ikke går mer. Da venter vi litt og prøver igjen når ny teknologi er tilgjengelig. Formel 1 er den ultimate motorsporten.

Det finnes ingenting som er så gjennomtenkt som en Formel 1. Lyden er gjenkjennelig. Du har garantert hørt den fra TVen flere ganger. Det varer kun et sekund eller to, så har den kjørt forbi. Hver bil er verdt millioner av kroner. Ingenting er spart på. Det er ikke snakk om penger. Det er snakk om å være best.

Over 60 år har gått siden det første racet ble satt igang. Ferrari, Mercedes, Renault, Lotus, selvsagt en russisk doning med navnet Marussia. Noe av det mest prestisjefulle et selskap kan gjøre er å ha sitt navn på en av bilene. Eller førerne. Sporten er forbundet med rike mennesker på utkikk etter action. Her kan man investere penger direkte i sitt eget image, uten å jobbe noe særlig for det. Michael Schumacher er den mest kjente føreren fra de siste tredve årene. Derimot har førere fra gamle dager blitt idolisert av en stor gruppe mennesker. Den tid da sikkerhetsregler ikke eksisterte, var Ayrton Senna en dominerende figur. Med sin aggressive stil og en konstant forbedring av sin egen perfeksjon ble han et symbol på fryktløshet. Dessverre tapte han livet i en vanvittig ulykke som straks satte fart på implementeringen av nye regle og lover i industrien.

Det finnes sikkert en bane for Formel 1 ikke altfor langt unna deg. Den øverste klassen av motorsport er definitivt verdt å respektere med et besøk.

No Comments